| CARGO | Chất xếp mâm P5 của China Airlines

Mâm này có đặc điểm nhỏ, tên đầy đủ là PEB, P5P, mình hay gọi tắt P5, kích cỡ:

88 x 53 in

Chỉ chất ở Maindech trên tàu freighter B747F.

Khi chất hàng nguy hiểm phải chất cạnh ngắn để dễ quan sát.

Link tham khảo: https://cargo.china-airlines.com/ccnetv2/content/about/UnitLoadDevices.aspx

 

| CARGO | Chất xếp hàng nguy hiểm trên freighter

Khi chất trên tàu freighter (xem trong sách DGR phần 9)

-          Tất cả phải chất ở Maindeck (di chuyển ra hiện trường được liền) HOẶC Class C (Low deck) vì có hệ thống chữa cháy tự động

-          Ngoại lệ (chất ở lowdeck được):

o   Class 3 PG III, ngoại trừ class 3 có nhóm phụ nhóm 8

o   Div 6.1, ngoại trừ 6.1 không có nhóm phụ nào khác ngoài nhóm 3

o   6.2

o   Nhóm 7 phóng xạ

o   Nhóm 9

| CARGO | CI loading instruction (Class C)

Trên tờ giấy mình sưu tầm được chả thấy nói Class C ở LOW DECK trên máy bay freighter. Tuy nhiên, điều đó là chắn chắn rồi.

Lưu ý khi chất hàng class 3 và vài class đặc biệt cần xem mục handling section 9 trong DGR.

 

| CARGO | Chất xếp bò sữa (Import)

Chỉ là vài hình ảnh sưu tầm tại kho TCS cho chuyến nhập hàng bò sữa của Vinamilk.
You are pro, blue guys! I proud of you !

Áo trắng nhiều khi chỉ được cái chỉ tay ra lệnh thôi, còn áo xanh nhiều người tuy học thức không bằng nhưng lại làm thạo việc hơn...

| CARGO | Hàng hóa cơ bản (P.2)

Cách tính tải

Ví dụ:
Cho một kiện hàng nặng 1000 kg, có 2 chân, dimension của mỗi chân đế là 15 x 50 cm.
Giới hạn chịu tải sàn là: 970 kg / m2
Cho 2 loại ván lót:
20 x 120 cm, nặng 10 kg
90 x 120 cm, nặng 50 kg

Hỏi có cần lót ván kiện hàng không?

Giải:

1. Diện tích của chân đế: 0.15 x 0.5 x 2 = 0.15 m2
2. Lực chịu tải của kiện hàng: 1000 / 0.15 = 6666.6 > 970
Muốn lực N giảm, ta KHÔNG THỂ giảm trọng lượng W của kiện hàng, ta chỉ có thể TĂNG diện tích S của hàng bằng cách lót ván.

3. Diện tích các ván:
S1 = 0.2 x 1.2 = 0.24 m2
S2 = 0.9 x 1.2 = 1.08 m2

Diện tích tối thiểu cần:
Stt = 1000 / 970 = 1.03 m2

Ta có: 1.03 / 0.24 = 4.297 ~ 5 tấm
Thử lại: Ntt = (1000 + 50 kg) / (0.24 x 5) = 875 < 970 (50 kg là do 5 tấm, mỗi tấm 10 kg)
Vậy cần: 5 tấm khổ 0.2 x 1.2 m

Thử cho 2 tấm kết hợp: (1000 + 10 + 50) / (0.24 + 1.08) = 803.03 < 970
Vậy cần 1 tấm 20 x 120 cm và 1 tấm 90 x 120 cm

Làm tròn Dimension:

Dưới 5: xuống        VD: 150.2 cm = 150 cm
Trên hoặc bằng 5: lên              VD: 125.5 cm = 126 cm

Làm tròn Volumn weight:

Dưới 5: làm thành 5 luôn              12.33 = 12.5
= 5: giữ nguyên                             12.53 = 12.5
Lớn 5: làm thành 1 đơn vị             12.62 = 13             23.7123 = 24

| CARGO | Hàng hóa cơ bản (P.1)

Vị trí chất hàng Main Deck và Low Deck trên B747F và A330F

Máy bay 747F:

• Ở Main Deck: cạnh dài mâm tiếp xúc với thành máy bay

• Ở Low Deck: cạnh ngắn tiếp xúc với thành máy bay

Để dễ hiểu, ta lấy kích thước thùng AKE làm ví dụ: 153 cm x 156 cm.

Đối với dòng A330 

• Ở Main Deck: mâm PMC có cạnh 96 x 125 inch. Do đó ta sẽ lấy cạnh 125 inch (cạnh dài) áp vào thành máy bay.

• Ở Low Deck: cạnh ngắn tiếp xúc với thành máy bay (y chang 747F)